Aqui mi motor Mac Star .28 en mantenimiento,limpieza del carburador con WD40
Todos los nuevos motores Mac Star 28 vienen con ajustes de fábrica, los mismos deberían mantenerse a la hora de asentar el motor y posteriormente realizar los ajustes necesarios de acuerdo a las condicionantes climatológicas y ajustar al optimo las prestaciones de este pequeño motor.
Al momento de ajustar el motor Mac Star 28 después de realizar el respectivo asentado del mismo, abrimos y cerramos tantas veces las agujas que perdemos los ajustes para el óptimo desempeño del motor, por este motivo empezamos desde cero los nuevos ajustes sobre la base de los ajustes de fabrica.
Como primer punto es necesario conocer las partes sujetas a ajustes, estas son:
- Valvula de aguja principal (aguja de altas)
- Suministro del combustible del inyector (aguja de medias)
- Tornillo de ajuste del acelerador (ralentí)
- Sub-valvula de la guja del acelerador (aguja de baja)
Valvula de aguja principal (aguja de altas) Cerrarlo en sentido de las manecillas del reloj hasta sentir resistencia, de ahí abrirlo 4,5 vueltas completas
Suministro del combustible del inyector (aguja de medias) Esta aguja no debe pasar del ras de todo el cuerpo en el que es cobijado, es decir debe estar al mismo nivel, básicamente no ajustar, dejar ajuste de fábrica
Tornillo de ajuste del acelerador (ralentí) Para ajustar este tornillo, si se requiere cerrarlo hay que girar lado opuesto a las manecillas del reloj, si se requiere abrirlo hay que girar en sentido de las manecillas del reloj, en la toma de entrada de aire (donde va el filtro) el espacio del ralenti debe tener una abertura de 1mm
Sub-valvula de laguja del acelerador (aguja de baja) Para ajustar este tornillo, si se requiere cerrar hay que girar en sentido de las manecillas del reloj y abrir girar lado opuesto de las manecillas del reloj, este se debe cerrar por completo y reabrirlo 2,5 vueltas
Exelente me sibio mucho
ResponderEliminarGracias